гусеничный кран

На нещодавній виставці Bauma China пройшов справжній парад гусеничних кранів малої вантажопідйомності. Щонайменше, вісім різних виробників виставили свої нові моделі.

Втім, багато хто з цих кранів, можливо ніколи не будуть продавати за межами Китаю. Напевно, далеко не всім китайським компаніям, що випускають цю техніку вдасться вижити в довгостроковій перспективі. Тим не менш, такий жвавий стрибок вгору створює дуже серйозну загрозу для сьогоднішніх азіатських, американських і європейських виробників. Приміром, на своїй прес-конференції, президент і гендиректор Manitowoc Cranes Ерік Етчарт заявив: “Своїми малими гусеничними моделями, китайські виробники вже сьогодні істотно обмежили нашу долю на азіатському ринку. Це реальність”. Що ж, давайте подивимося, чим китайські виробники так засмутили одного з провідних топ-менеджерів кранобудівельний галузі.

Zhengzhou Yutong Heavy Industries показала не один новий гусеничний кран, а цілих три. Найлегший з них (YTQU55) має номінальну вантажопідйомність - 55 тонн, кран середньої вантажопідйомності (YTQU80) може піднімати до 80 тонн і найпотужніший з цієї трійці YTQU160 має вантажопідйомність 160 тонн. Крани комплектуються стрілами 52, 58 і 81 метрів, відповідно. Крім цього виробник готовий поставляти крани зі стрілами в комплекті з додатковими керованими Гуськов. У цьому випадку довжина стріл становитиме: 43 15 метрів для 55-тонного крана, 49 + 18 метрів для 80-тонного крана і 69 31 для крана YTQU160. Для кожної з моделей передбачені свої максимальні противаги: 17,5, 25 і 56 тонн, відповідно. Всі три моделі комплектуються ліцензійними двигунами Cummins різної потужності YTQU55 в базовій комплектації має двигун потужністю 128 кВт при 2100 об / хв, а дві інші моделі укомплектовані двигуном 209 кВт при 2 000 об / хв. Всі моделі оснащені імпортними редукторами швидкості, електродвигунами і системою гідравліки. Кілька слів варто сказати і про виробника. Компанія розташовується в провінції Хенань. До останнього часу компанія була постачальником техніки для військових потреб. Лише цього року фірма вийшла на ринок цивільної техніки. Керівництво компанії запевняє, що націлена на роботу з закордонними постачальниками техніки. Додамо, що в модельному ряду компанії Yutong Heavy Industries є великий спектр сваєбойних установок.

Відомий китайський виробник баштових кранів - Zhejiang Huba Construction Machinery продемонстрував гусеничну модель, номінальною вантажопідйомність 80 тонн (QUY80). В даний час компанія веде розробку цілого ряду моделей, які охоплять усі вагові сегменти аж до 260 тонн. QUY80 має стандартну гратчасту стрілу висотою 58 метрів, і може комплектуватися 46-метрової стрілою з додатковим керованим 18-метровим один за одним. Кран приводиться в рух за допомогою 180 кіловатного двигуна китайського виробництва і може працювати з 24-тонним противагою.

Ще один виробник баштових кранів Shenyang Sanyo Building Machinery, відомий на ринку під маркою Сім, почав виробництво гусеничних кранів QUY150 (150-тонн). Крім того, в даний час компанія вже випускає моделі вантажопідйомністю 55 і 80 тонн. До речі, три 55-тонних гусеничних крана вже продані в Дубаї і відмінно зарекомендували себе на цьому ринку. Компанія не зупиняється на досягнутому і вже в 2009 році має намір запустити у виробництво гусеничний 260-тонник. Про це, зокрема, заявив на будівельній виставці керівник експортного департаменту Чень Юй. Кран буде комплектуватися стрілою 81 метрів у висоту, або 69-метрової стрілою з низкою-подовжувачем в 31 метр. Дизельний двигун для нового крана має наступні характеристики: 209 кВт при 2200 об / хв. Максимальний операційний противагу для машини - 54 тонни.

Цзянсу Luluda Construction Machinery показала на Bauma 75-тонну модель крана QUY75. Кран має стрілу висотою 61 метр і додатковий гусек а 18 метрів. Потужність двигуна становить 175 кВт. З краном поставляється 24-тонний противагу.

Shenyang North Traffic Heavy Industry, більш широко відома на ринку за рахунок своїх пневмоколісних кранів, як видно, має намір відкривати повноцінне другий напрямок у своїй діяльності та активно розвивати лінійку гусеничних кранів. До цього, компанія вже поставляла 55-тонні гусеничні крани. Наприкінці 2008 року концерн розробив і випустив перші 65-тонний гусеничний кран, який комплектується 56-метрової стрілою і дуже потужним, 276 кіловатним двигуном.

FUWA Heavy Industry, раніше відомий як Фушунь продемонстрував 55-тонний гусеничний кран FWT-55 з телескопічною стрілою і підйомної кабіною. Максимальна довжина стріли цього незвичайного крана - 38 метрів з можливістю комплектації додатковим 7-метровим подовжувачем. Кран розрахований на експлуатацію з двигуном 128 кВт, виробництва Cummins. Загальна вага противаги є 15.6t.
Ще однією моделлю телескопічного сканера на виставці була 25-тонна модель DaiFeng QUY25, від компанії Тайшань. Кран має 27-метрову стрілу, 34,5 тонний противагу і укомплектований двигуном Cummins 6CTA8.3-C215.